
针对应收账款余额大幅增长的问题,越博动力曾在招股书中称,“公司客户均为国内大型的整车制造商,应收账款发生坏账损失的可能性较小。”上市前,越博动力未发生大额坏账损失。如今上市当年就计提大额坏账,那么不得不让人怀疑,越博动力上市前的这些应收账款到底是不是真实存在的?
“随着资本市场的逐步发展,投资人的需求也在逐步递进。2006年和2007年,公募基金迎来的第一个发展高峰是权益类产品,去年是货币类基金,今年新变化是ETF基金异军突起。”叶展说,“市场正越来越成熟,越来越趋于机构化,这使得一方面被动型的指数基金产品会越来越受到投资者的欢迎,另一方面,综合配置的需求将提升,今年FOF产品受到市场广泛关注就是典型的例子。”
责任编辑:依然由于在电子信息技术领域的相对落后,俄制战斗机向来以人机界面不够友好而著称。直到上个世纪90年代初期,西方国家的第三代战斗机已经基本普及了“一平三下”(也就是一个平视折射显示器,三个下视多功能液晶显示器)的玻璃化座舱。而同时期俄制第三代战斗机苏27、米格29的座舱,依然还是传统的指针式仪表显示系统,飞行员在紧张的空战中需要低头从密密麻麻的仪表上读取空情信息,然后操作复杂繁琐的按键开关来完成各种战术功能,实在是感到压力山大。
他所声称的“黑科技”一夜之间打开了潘多拉的魔盒,尽管贺建奎强调自己所做的只是第一步,未来将由社会来决定这项科学技术的发展前景,允许或者禁止。不过这种宣称遭到了不少科学家的抵制。中科院上海神经所仇子龙研究员在朋友圈里公开表示:“潘多拉的魔盒已经打开,我们呼吁相关监管部门及研究相关单位迅速立法、严格监管,并对此事件做出全面调查及处理,即使对公众公布后续信息。”
再来看看越博动力扣非归母净利润,-4023.19万!同比下滑高达150.48%。而2017年,越博动力扣非归母净利润曾高达7970.44万。这意味着,越博动力2018年业绩基本上是在靠“非经常性损益”支撑。具体看来,2018年,越博动力非经常性损益为6144万,扣除营业外收入/支出前,计入当期损益的政府补助高达7697.94万。
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