heiliaogf@gmail.com

但是，这种价值观可能会被出局的创始人卡兰尼克所认可，却不是如今的CEO能坚持的。而投资人要的，只是投资回报。【结束语】Uber选择在明年IPO的初衷或许在很大程度上源于其需要大量资金，继续推进无人驾驶研发工作。然而，今年以来的祸不单行让其无人驾驶部门陷入深深的泥淖，科斯罗萨西提出的打造“出行界的亚马逊”战略或许只是为了转移公众注意力，也或许是为了曲线救国，通过打造多元化的产品组合做高企业估值，顺利IPO后再去反哺无人驾驶。但如今命运被投资人牢牢掌控的Uber，是否还能在无人驾驶领域继续走下去，选择权恐怕已经不在科斯罗萨西的手里了。

互联网观察家丁道师认为，二手交易平台这几年真正爆发，还是因为BAT等巨头的入局。现在，各大平台都通过多元化的经营策略，来增加更多的品类和服务模式，以实现交易结构的优化，但iPhone几乎占据了每家二手交易平台的主要交易额。“虽然现今市场比以前成熟太多，但二手交易平台对于中小和草根创业者来说，机会更为渺茫，几乎已经丧失了参与的资格。行业只有让巨头们来作为主要的参与方，才能尽可能的健康发展，而不仅仅是高速发展。”丁道师表示。

渐渐地，余美成发现不能自圆其说。在深入的思想疏导和证据面前，余美成最终面红耳赤地低下了头，交代了这些轮胎背后的秘密。原来，2015年5月至6月，因拆迁工作所需，该所临时租用了所司机李某的私车，共使用了36天，约定租车费3600元。由于报销租车费不方便，余美成就指示李某找维修发票进行报销。于是李某在该市一轮胎销售个体户处买来3600元轮胎发票，经余美成审批后进行报销。

责任编辑：张申中央纪委国家监委网站“身边人变成案中人，让我们更加警醒，绝不能触碰纪法红线。”近日，湖北省枣阳市财政局召开党员大会，就南城街道办事处财政所滥发津补贴一案开展警示教育，督促广大党员干部以案为鉴、拧紧纪律之弦，进一步严格规范津补贴发放，建立健全财务管理的长效工作机制。目前，枣阳市各财政所正在对本单位财务报销凭证进行自查自纠。

在分布式商业的生态中有几方面的特性，这是商业联盟的模式，有多方参与。资源会在合作伙伴之间高度共享，协作规则将会越来越透明。这种合作机制是松散耦合的方式，任何一个参与方都可以被其他的参与方替代。参与方之间的协同会通过技术实现智能化的协同机制，未来随着我们跨地域、跨国界的合作，这种模式可以很好的支持我们跨国界的合作。我们把这种商业模式称之为“分布式商业模式”。

“目前智能网联汽车行业已经进入到从产业孕育期到快速发展期的关键过渡阶段。智能网联变革的多领域、跨行业、深度融合的特征对产业生态提出了更高要求，要真正进入快速发展期，实现智能网联汽车的普及化应用和规模化发展，必须从多维度加速生态繁荣。” 北汽集团党委书记、董事长徐和谊称。